Ремонт насос-форсунок Volvo FH12 / FM (двигатели D12, D13 Delphi / Lucas): замена клапанных узлов и распылителей

Специфика насос-форсунок Delphi на моторах Volvo D12 и D13

Тягачи Volvo FH12 и FH13 — эталон надежности и комфорта в мире дальних грузоперевозок. Их силовые агрегаты D12 (D12A, D12C, D12D) и D13 (D13A, D13C) мощностью от 380 до 520 л.с. оснащались высокотехнологичными насос-форсунками производства Lucas / Delphi серий E1 и E3 (номера Volvo 20430583, 20584345, 21340612, 85003263 / Delphi BEBE4C00001, BEBE4D01001).

В отличие от одноклапанных форсунок Bosch, насос-форсунки Delphi E3 являются двухклапанными: один быстродействующий клапан управляет началом и окончанием нагнетания высокого давления (до 2 000 бар), а второй точно регулирует момент отсечки и фазу предварительного впрыска. Такая конструкция обеспечивает бесшумность и высокий КПД, но требует ювелирной точности при ремонте.

Типичные поломки насос-форсунок Volvo Delphi

При пробегах свыше 800 000–1 000 000 км владельцы автопарков сталкиваются со следующими симптомами износа:

• Размыв седла управляющего клапана: потеря гидравлической плотности приводит к тому, что плунжер не может развить расчетное давление впрыска. Двигатель тяжело запускается, ЭБУ фиксирует пропуски вспышек по цилиндрам (MID 128 SID 1–6);
• Закоксовывание и эрозия сопел распылителя: капельный факел распыла вызывает локальный перегрев головки блока цилиндров и повышение расхода солярки на 3–5 литров на 100 км;
• Износ медного или латунного стакана форсунки в ГБЦ: постоянные температурные деформации приводят к прорыву газов в топливную систему или попаданию солярки в охлаждающую жидкость (черная жирная пленка в расширительном бачке);
• Усталость возвратной пружины плунжера: приводит к зависанию толкателя на высоких оборотах мотора.

Регламент восстановления насос-форсунок Volvo в техцентре Dizzel

Ремонт двухклапанных форсунок Delphi E1/E3 требует специального стендового модуля Hartridge AVM2-PC или современных стендов с адаптированным кулачковым приводом Cam-Box:

1. Глубокая очистка и полная разборка: мойка в ультразвуковых ваннах с применением промышленных декарбонизаторов;
2. Замена управляющего клапанного узла: монтаж оригинального прецизионного клапана Delphi со шлифованным седлом;
3. Установка нового оригинального распылителя: калибровка давления начала подъема иглы подбором регулировочных шайб;
4. Стендовая калибровка и кодирование: расчет параметров времени срабатывания клапанов (Response Time) и генерация нового калибровочного кода для прописки через Volvo Tech Tool (PTT / VCADS);
5. Комплектация новыми уплотнениями: каждая форсунка выдается заказчику с комплектом новых оригинальных термостойких колец и уплотнительной шайбой.

В наличииАртикул: 0414720216

Насос-форсунка Volvo / Scania (Восстановленная с новым клапанным узлом и гарантией)

15 900 ₽

Подробнее о товаре

Обменный фонд форсунок Volvo в наличии

В нашем сервисном центре сформирован крупнейший в Москве обменный фонд восстановленных насос-форсунок для моторов Volvo D12A, D12C, D12D и D13A. Вы можете сдать свои изношенные форсунки и за 1 час получить готовый протестированный комплект с протоколами калибровки и гарантией 12 месяцев.